Видео

Bom dia, da certo tambem, é praticamente o mesmo procedimento.

e ai tudo bem?Eu que agradeço o comentario, ajuda a fortalecer o canal, olha, ficou bem firme, coloquei brocante.. Nem mexe na verdade.. Boa sorte ai com a instalação.. abraçao

​@@flaviosk8s Instalei da mesma forma que vc. Só tive que mandar adaptar as saídas do trocador porque eram muito finas e a mangueira ficava folgada, porque as saídas do radiador são de 8mm mas as saídas do trocador são de 6mm. Mas o serviço ficou top. Hoje sai pra testar. Forcei bem o carro numa serrinha que tem aqui. Subi e desci 5 vezes. A temperatura do CVT foi a 111º. Mas depois foi abaixando e parou no 96º. Vou fazer mais testes! Obrigado pelas dicas. Abraço

Ola, voce diz o conector SMA que tem rosca para cabo extensor ou antena correto ?

Boa tarde blz? opa a minha esta 100% ate hoje desde quando instalei, uso todo dia.. Agora nao muita a quente por que esta calor.. Mas esta normal sim, muito boa. Fumaça não, deve ter sido vapor da agua quente que você viu, no frio em uns 37 graus ja sai fumaça da vaporização quando bate na pedra fria. A minha com aquela pressão inicial nem se quer ligou não, no manual fala sobre a pressão minima e minha realmente não batia..

Ola amigo tudo bem?Para ser sincero nunca comprei, entao nao sei dizer, tenho aqui acumulado de anos comprando gabinete, vinha sempre junto de monte antigamente, como ja temos 18 anos de empresa, tem de tudo aqui amontoado, parafusos variados e etc.. Mas provavelmente minha dica é que ache em lojas de eletronica, tipo radiolar, caso do resistor, bau da eletronica e etc...

Boa noite blz, questão de desempenho e economia melhorou, mas no meu caso subia muito a temperatura e entrava em Mode de segurança né, isso fazia vc ter q enfiar o pé pra ver se chegava a 80km e nisso bebia e não andava, depois nunca mais aconteceu isso, então ficou resumidamente mais econômico, confiável..

@@flaviosk8s Ótimo... E você não quis deixar somente o radiador com flange? Vi um pessoal que fiz assim no Renegade e temperatura ficou na casa dos 70ºC.

@@ParceiroMagaluDivulgador734 Até queria, mas já tinha comprado o trocador de 4 vias pois não achei na época o de 2 vias no aliexpress, e na gravação do vídeo não tinha nada em um domingão para emendar as vias de água e isolar tb no trocador de calor.. Ai depois q montei tudo não tive tempo de mexer mais.. Mas hj eu eliminaria sim a água q passa pelo trocador..

se for 220 vai ser fase, fase e terra, se dor 110 vai ser fase, neutro e terra.

Salve blz? Não move nadinha, totalmente fixa. Para cozinha considero muito baixa, indicaria mais para banheiro mesmo.. Pelo menos este modelo, sei que ha outros modelos dessa marca específica para cozinha sim.

Bom dia, as duas de trás são para oleo e vai até o radiador e as da frente para água. (no trocador) quanto a entrada e saída o que vai fazer diferença é a posicao q vc conseguir colocar o radiador na frente, se as 2 bocas ficarem pra cima a gravidade ajuda a não pegar ar no sistema quando despressurizado, se fica deitado como o meu coloquei a saída q é o bico de cima do trocador pra cima entrando no radiador no de cima também, e o debaixo do radiador virado pra baixo e entrando no trocador na parte de baixo que é a entrada..

@@flaviosk8s valeu amigo

Bom dia, faz tempo q não realizo procedimento, mas teria opção de conectar via wifi, direto pelo celular sem o controle, ou, pegar arquivo de atualização e jogar no micro sd. São as duas formas que conheço sem ser direto pelo cabo no pc, já que não reconhece.

@@flaviosk8s ola ...agora consegui por cabo enviar o ficheiro .. Mas mesmo assim o drone não se conecta nem com o telefone nem com o comando

@@flaviosk8s já consegui colocar o ficheiro ..mas o drone não actualiza...chega aos 9% e diz que expirou...e não passa dali... Será que á o ficheiro original?

@@filipepeixoto3793 Ola amigo, então, para saber o ficheiro certo, precisa saber qual versao estava no momento que deu erro, se vc conseguir ler o que esta na blackbox dele o ideal seria zipar e enviar para o email da fimi pedindo um auxilo, eles tem capacidade de analisar e enviar o correto igual fizemos com o meu.

Também quero fazer isso, mas no dia que instalalei no fds eu não tinha nada para isolar e emendar a mangueira do radiador. Mas em hipótese alguma pode misturar água com óleo por causa de trocador de calor, se acontece isso ou ele esta danificado, furado, algo assim ou vai ser junta do cabeçote queimada.. A água do radiador passa pelo trocado para esquentar o oleo, passando somente calor da água para o oleo mas sem contato.. Eu quero eliminar a água passa por ele para não esquentar, não precisamos esquentar nada nesse nosso Brasil rs..

@@flaviosk8s comprei o kit, chega hoje , já vem com a flange para eliminar o trocador de calor original e isolar a água. Domingo vou instalar.

@@mauriiciioodahora9701 vai ficar top, o meu baixou mais de 20 graus.

​@@mauriiciioodahora9701 E aí? Fez o serviço? Já testou? Como ficou? Conta pra gente!!!

Sim vc precisa ligar a mangueira de entrada e saída oriunda do radiador do motor para continuar circulando, ai ou vc coloca trocador de calor de 2 vias só para oleo, ou mantém o de 4 vias e fecha entra e saída da agua do radiador do motor já q ele vai passar reto. Tem gente q nem fecha, vai trabalhar vazio sem a água quente..

Boa noite Dario, eu nunca fiz, pelo cartao direto so fiz a recuperação da black box, firmware sempre fiz direto pelo celular, da uma olhada se esse video te ajuda. ruclips.net/video/opwLLC_O43I/видео.html&ab_channel=HiWiFiAutoma%C3%A7%C3%A3oResidencial

Valeu.. valeu muito a pena, até o momento sem mais sinais de aquecimento

Que top, ah pesquisei muito pra fazer, trabalho com t.i e já estava quase virando mecânico rsrs.. O meu zerou os b.o de aquecer o câmbio, mas também penso em isolar a água do radiador que passa pelo trocado, vc colocou aquele trocador de calor q tem só as 2 saídas para radiador auxiliar ou deixou o de 4 vias e fez um um fechando trocador e emendou a mangueira da água pra passar reto?

@@flaviosk8s eu usei esse mesmo do seu aí.. apenas não utilizei as as duas vias.. inclusive eu cortei uma das vias pra iniciar as duas pintas da mangueira de arrefecimento

Procura aí no RUclips assim... Trocador de calor câmbio CVT com isolamento de água

@@doca1126 Então, esse de 2 vias eu vi o próprio Tiago, mostrando que comprou, e tal.. quando a nao usar eu imaginei mesmo, pensei em fazer mas não fiz, vamos ver se faço, estou vendendo o carro, se eu nao vender logo eu modifico..

Oi onde vc mora e quando vc cobra pra fazer esse serviço

Dentro dele há um dissipador de calor, pode ter ressecado o contado com pasta termica ou realmente o local que vc esta tentando vooar, ate que se conecte aos gps ja esquentou.. Sugiro a ver alguns videos de como trocar pasta termica, limpar e etc. O meu tb por varias vezes em epoca de calor esquentou antes de decolar, qualquer coisa teste decolar modo manual e aguarde vooando ate se conectar aos gps locais.

Se estiver em garantia melhor devolver, por que vc precisa abrir ela pra ter acesso ao local onde precisa espirrar o oleo, ou fonte boas assim tb, as vezes é melhor comprar um cooler, desses modelos deve ser os 12x12.

olá, não deu problema não, precisei mudar o tipo de padrão, foi bem facil, parece fio de cabo pp 3x2,5mm

Espero ter ajudado

Não dá pois evapora e não é um lubrificante, o melhor é graxa branca, por se tratar de uma parte mecânica que fica em movimento, o limpa contato vai evaporar rapidamente pois é base solvente e é para para outra finalidade, este wd40 ou qualquer lubrificante tambem por ser menos denso vai evaporar e secar em alguns meses mas ajuda pela praticidade.

E ai Bruno blz? que fumo né amigo, o meu também teve que tirar tudo, bloco e motor, so ficou o cambio lá no carro, no vídeo dá pra ver tudo isso, no final tb não sei se chegou até o fim do video mas mostrei a conta com o total do que gastei, mas foi 3600 de peças e 4800 de mão de obra e teve mais um radiado de 800 reais que comprei.

O processo adotado na negociação pode variar de cliente para cliente, se o cliente é recorrente, como em nosso caso, são contratos com empresas que penduram por mais de 10 anos, então temos contato com o equipamento diariamente, portando de forma proativa fazemos a fixação da mesmo após algum tempo. Clientes casuais que aparecem do nada em sua porta e você o nunca viu, ou converse antes para explicar que caso der problemas em prazo de troca imediata vai haver um certo trabalho para remoção, e se vc me devolve a bateria marcada, torta, não tera garantia de forma alguma. Mas de qualquer forma segue resposta da apple a nossa assistência que tem um pouco mais de embasamento sobre. Apple response As baterias dos MacBook Pro são coladas no lugar por vários motivos que se relacionam com o design, a funcionalidade e a durabilidade dos dispositivos. Aqui estão algumas razões principais: Espaço e Design Compacto: Colar a bateria permite à Apple otimizar o uso do espaço interno. Com a bateria colada, é possível reduzir a quantidade de componentes adicionais, como suportes ou parafusos, resultando em um design mais fino e leve. Rigidez Estrutural: A fixação da bateria por adesivo contribui para a rigidez estrutural do MacBook Pro. Isso ajuda a manter a integridade física do dispositivo e a proteger os componentes internos contra danos causados por flexões ou impactos. Eficiência na Produção: Utilizar adesivo para fixar a bateria pode simplificar e acelerar o processo de montagem na linha de produção. Isso pode resultar em um processo de fabricação mais eficiente e uniforme. Segurança e Desempenho: A colagem pode ajudar a garantir que a bateria permaneça firmemente no lugar durante o uso, evitando desconexões ou movimentos que poderiam causar problemas de desempenho ou segurança. No entanto, essa abordagem também tem desvantagens, especialmente no que diz respeito à reparabilidade. Baterias coladas são mais difíceis de substituir, o que pode aumentar os custos de reparo e dificultar a manutenção por conta própria. A Apple tem recebido críticas por esse design, especialmente de defensores do direito ao reparo, que argumentam que dispositivos devem ser mais fáceis de consertar e manter ao longo do tempo.

Fala meu parceiro bom dia, obrigado pelo comentário, mas ressalto que são dicas e não "regras", e elas não são baseadas em achismo, mas sim fatos reais, em experiência e vivencia, tanto que só começamos a postar videos agora após 20 anos de empresa trabalhando com isso todo dia, então temos uma certa autoridade para dar sugestões por tudo que já aconteceu nessa estrada da vida, agora quase para se aposentar. Fica a seu critério acatar ou não, boa sorte e obrigado. Obs: espátula é nylon e não plástico, é solvente (ou limpa contato) e não álcool, sim soprador para amolecer a cola a no maximo 100Graus.

Qual é esse arquivo ?

Ola amigo, desengripante wd, oleo, lubricante, graxa e etc.. Você so pode usar onde há o atrito mecânico, ou seja no rolamento ou eixo do cooler (que é onde ja vem lubrificado de fabrica e perde essa lubrificação com o tempo), ou seja de qualquer coisa, então sim tome cuidado ao usar, mas mesmo que pegue na eletronica, bobina do cooler, o wd não é condutivo ate 12000volts.. Mas caso tenha receio nesse caso do cooler, o mais indicado é comprar um cooler novo simple 8x8 que custa em torno de 12 a 15 reais. Aqui fazemos, mas somos uma empresa idosa que faz a mesma coisa a 19 anos de estrada rs. E sem histórico desse tipo de problema mencionado até então, por isso realizamos sem medo. Obrigado pelo comentário e acompanhe a gente ai para mais videos tutoriais.

Valeu 😊

Nao permite, o bom é lubrificar e soltar antes q isso aconteça, no fim do video durante a.limpeza no time lapse vc ira observar um wd40 na mão, nao frisei muito isso no video mas durante a limpeza foi sim lubrificada.. Mas falhei em nao filmar para juntar ao post, bem observado e obrigado pelo comentário e feedback..

Fala Erik blz, me add no instagram me chama la no chat que te passo zap por la pra nao ficar publico aqui.. meu insta é @flaviosk8s . Questão de gasto, rs gastei nesse carro em, ja estou na casa dos 12k.. Mas.. essas peças iniciais ai do video foi tudo aliexpress. Vou colocar os links no proximo video, kit radiador cvt foi uns 650 reais. Velas uns 400.. valvulas termostatica acho que 350.. Mas no fim tive que fazer retifica por que realmente queimou a junta, fica o spoiler dos proximos videos rsr mas ai ja no motor gastei 9k.. Troquei o radiador inteiro tb.. bomba dagua .. Essa semana posto mais 2 videos..

Nossa, essa ainda não aconteceu comigo, mas fica a dica rs.. O meu ja deu esse problema do firmware depois de atualizar, ja deu problema no flat dentro do controle q quebrou, mas ficar sem imagem ainda nao.. Valeuww.. .Abraços..

Ola, o wd40 é uma solução paliativa rápida e fácil, pois exposto a movimentos constantes e a temperatura ele vai evaporar de forma rápida, óleo singer como usados em maquina de costura, oleo de moto, ou oleo de cozinha (esse nem pode pois tem origem vegetal) seguem o mesmo conceito, vai oxidar e se decompor com o tempo, travando novamente a hélice, o mais duradouro para essa manutenção seria seria graxa, pois é um composto mais denso e vai ter uma maior durabilidade. Ou o mais comum que fazemos por aqui na empresa é simplesmente trocar o cooler 8x8 que custa em média de 12 reais, e claro a manutenção preventiva a cada 6 meses no máximo 1 ano.

Cara e ai blz? Não tive acesso ao zte e amplimax, este fastlink um cliente em especifico comprou 4, então na epoca andamos instalando ele, sim ele teve uma boa melhora de sinal se comparado ao roteamento por celular, numero de conexoes simultaneas e etc, mas foi fechado um plano na vivo exclusivo apenas para dados moveis. Porem de la pra cá com a popularização da starlink, o valor mensal gasto com telefonia era quase igual da antes, por fim compramos tudo starlink para essas areas e esses fastlink so mantem 1 de backup, mas nunca mais precisou deles.

@@flaviosk8s entendi, a starlink é matadora mesmo, mas puxa uma energia muito grande, para sistemas offgrid (embarcação) tem que ter muita bateria. No meu caso quando estamos em local que tem sinal celular ainda vale a pena.

@@BRuas9080 Interessante e bom saber, neste cenário offgrid em locais com sistema autônomo e geração própria ainda nao atendi nenhum cliente..

Opa que maravilha, mas funcionou sem controle so pelo wifi do celular e tambem pelo controle sem a chave wifi ligada correto ? Se sim o firmware e blackbox esta tudo ok.

Isso exatamente

E ai amigo, resolveu o seu? testou em outro celular tambem?

Que bom fico feliz, mas se atente pois oleo de cozinha por ser vegetal, vai grudar sujeira e melar rapido, logo evapora e tem que dar uma olhada novamente, o mais indicado para durar é um pouquinho de graxa, essas de corrente de moto mesmo. ou a troca do cooler que custa em torno de 12 reais.

Opa e ai blz Junior, se precisar dos arquivos da blackbox, precisa so verificar se realmente é o mesmo caso, pois falta da conexão pode também ser o flat interno do controle, pode ser o app e outras coisas.

Conseguiu resolver? na pasta tem arquivos da black box que vc pode jogar direto caso e os arquivos de atualizacao que vc precisa colocar no cartao, ligar e deixar ler.. Porem atualmente deve haver arquivos mais atuais no site da fimi ou caso solicite por email como eu fiz, pela data do meu video e dependendo a data de compra do seu drone, provavelmente seus arquivos vão ser mais recentes que o meu e assim nao vai atualizar.

@@flaviosk8s obrigado pelo retorno, não consegui ainda… aguardando alguma atualização que corrija isso 🤷🏻‍♂️

O meu foi so esse episodio de problemas, apos isso até hoje sem mais reclamações, porem realmente pra quem quer um drone apesar de eu ter ainda este fimi, eu indico juntar um pouco mais e pegar um mavic mini..

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Obrigado pelo comentário =D